Profil Tol Ciranjang – Padalarang yang Direncanakan
Proyek pembangunan Tol Ciranjang – Padalarang kembali menjadi perhatian publik setelah disampaikan oleh Badan Perencanaan Pembangunan Daerah (Bappeda) Jawa Barat melalui akun Instagram resmi @bappedajabar. Rencana ini merupakan bagian dari sembilan ruas jalan tol baru yang akan dibangun di wilayah Jawa Barat (Jabar), dengan total panjang sekitar 266 kilometer (KM). Proyek ini direncanakan akan dilaksanakan pada masa pemerintahan Gubernur Jawa Barat, Dedi Mulyadi.
Dari sembilan ruas tol tersebut, dua di antaranya menghubungkan Sukabumi ke Padalarang melalui ruas Tol Ciranjang. Rencana pembangunan Tol Ciranjang – Padalarang ini telah lama menjadi topik perbincangan masyarakat, terutama di wilayah Cianjur, namun belum juga terealisasi. Kini, wacana proyek ini kembali menarik perhatian setelah disampaikan oleh Bappeda Jawa Barat.
Detail Proyek Tol Ciranjang – Padalarang
Tol Ciranjang – Padalarang adalah bagian dari proyek pembangunan 9 ruas tol baru di Jabar. Sebelumnya, Tol Ciranjang juga menjadi bagian dari ruas Jalan Tol Sukabumi-Padalarang (Sucilarang) yang strategis. Nantinya, Tol Ciranjang akan menghubungkan Sukabumi dan Padalarang.
Konstruksi pembangunan Tol Ciranjang direncanakan akan dimulai pada tahun 2027-2029, setelah proyek Tol Bocimi selesai. Panjang total Tol Ciranjang diperkirakan sekitar 50-60 km. Adapun proyek ruas Tol Ciranjang – Padalarang akan memiliki panjang 27,80 KM, sementara ruas Tol Sukabumi – Ciranjang akan memiliki panjang 28,80 KM. Jika dihubungkan, keseluruhan ruas Tol Sukabumi – Ciranjang – Padalarang akan membentang sepanjang 56,6 km.
Biaya investasi untuk pembangunan Tol Ciranjang – Padalarang diperkirakan mencapai Rp 7,7 triliun, sedangkan biaya pembangunan Tol Sukabumi – Ciranjang diperkirakan sebesar Rp 9,4 triliun. Kedua ruas tol ini direncanakan akan mulai dikerjakan pada periode 2027-2029.
Tujuan dan Manfaat Proyek
Kehadiran Tol Ciranjang – Padalarang diharapkan dapat memangkas waktu tempuh dan mengurangi kemacetan di wilayah Cipatat dan Padalarang, Kabupaten Bandung. Selain itu, proyek ini juga diharapkan mampu mendorong pertumbuhan ekonomi lokal dan menjadi bagian dari jaringan tol Jabar Selatan.
Gubernur Jawa Barat, Dedi Mulyadi, pernah menyatakan bahwa targetnya pada tahun 2027 adalah seluruh jalan di Jawa Barat, baik jalan nasional, jalan tol, jalan provinsi, jalan kabupaten, maupun jalan desa, terkoneksi dengan baik dalam kondisi yang mulus. Hal ini diharapkan akan melahirkan sirkulasi ekonomi yang lebih dinamis.
Wacana Tol Ciranjang dari Tahun ke Tahun
Wacana pembangunan Tol Ciranjang sudah muncul sejak beberapa tahun terakhir, termasuk pada era pemerintahan Gubernur Jawa Barat Ahmad Heryawan dan Ridwan Kamil. Pada tahun 2017, Sekretaris Daerah (Sekda) Jawa Barat Iwa Karniwa sempat menyampaikan rencana pembangunan Jalan Tol Sukabumi – Ciranjang sepanjang 31,98 kilometer, yang merupakan kelanjutan dari Jalan Tol Bogor-Ciawi-Sukabumi (Bocimi).
Menurut Iwa Karniwa, Pemerintah melalui Kementerian PUPR telah menugaskan PT Trans Jabar untuk menggarap proyek Tol Sukabumi-Ciranjang. Ia juga menjelaskan bahwa PT Trans Jabar Tol menjadi kontraktor yang menggarap pembangunan Jalan Tol Bocimi. Menurutnya, keberadaan Jalan Tol Sukabumi-Ciranjang sangat penting untuk mengatasi kemacetan di kawasan Cianjur.
Selain rencana pembangunan Tol Sukabumi – Ciranjang, Iwa Karniwa juga menyampaikan pengkajian usulan proyek pembangunan Tol Cikarang – Ciranjang sepanjang 51 kilometer yang digagas oleh PT PP Persero. Dalam pengkajian tersebut, Pemprov Jabar mengundang Pemerintah Kabupaten Bogor, Kabupaten Bekasi, dan Kabupaten Cianjur untuk menggelar rapat menindaklanjuti usulan tersebut.
Pembangunan Tol Cikarang – Ciranjang digagas atas dasar berbagai studi, salah satunya kinerja lalu lintas Jakarta-Bandung via Cipularang yang kian mendesak untuk dilakukan pengembangan.
Kesimpulan
Proyek pembangunan Tol Ciranjang – Padalarang kembali mencuat setelah disampaikan oleh Bappeda Jawa Barat pada era Gubernur Jawa Barat Dedi Mulyadi. Meskipun wacana ini sudah lama muncul, realisasi proyek ini masih menunggu waktu yang tepat. Dengan adanya proyek ini, diharapkan dapat memberikan manfaat besar bagi masyarakat dan perekonomian wilayah Jabar.
