Pengalaman Berkunjung ke Ibu Kota Nusantara (IKN) via Jalan Tol IKN
Pada liburan akhir tahun ini, saya dan keluarga menghabiskan waktu dengan berkunjung ke Samarinda untuk mengunjungi rumah kakak ipar. Saat tiba di sana, kami mendengar informasi bahwa akses jalan tol menuju Ibu Kota Nusantara (IKN) telah dibuka secara fungsional terbatas. Kami tidak menyia-nyiakan kesempatan ini karena ingin melihat kemajuan IKN. Kali terakhir kami berkunjung ke IKN adalah pada tahun 2023, saat itu hanya ada tugu titik nol IKN saja dan kami menempuh perjalanan melalui jalan biasa.
Peresmian jalan tol IKN secara fungsional terbatas dilakukan oleh Kementerian Pekerjaan Umum untuk menyambut liburan NATARU, sehingga memudahkan warga Kalimantan Timur maupun wisatawan yang ingin berkunjung ke IKN. Jalan tol IKN dapat dilintasi secara gratis mulai dari tanggal 19 Desember 2025 hingga 4 Januari 2026. Jam operasionalnya pun masih terbatas, yaitu mulai dari jam 06.00 hingga 18.00 WITA.
Perjalanan Menuju IKN
Kami memulai perjalanan dengan memasuki gerbang tol Palaran di Samarinda menuju gerbang tol Manggar di Balikpapan. Setelah keluar dari gerbang tol Manggar, kami putar balik dan masuk kembali ke gerbang tol Manggar. Di KM 8,5, kami belok kiri menuju tol IKN. Karena statusnya masih fungsional terbatas, kendaraan yang dapat melalui jalan tol ini hanya kendaraan kecil dengan tinggi tidak lebih dari 2,1 meter.
Gerbang tol menuju IKN memiliki bentuk yang sederhana dan penggunaan tap kartu tol dibantu oleh petugas. Setelah memasuki jalan tol, kondisi jalanannya bervariasi, sehingga terdapat peringatan agar kecepatan berkendara tidak lebih dari 60 km/jam. Awalnya, jalanannya besar dan mulus dengan tiga lajur. Setelah beberapa kilometer, jalanannya menjadi dua lajur, tetapi keadaannya masih bagus. Selanjutnya, masih terdapat pekerjaan konstruksi yang berjalan di beberapa titik dikarenakan pembangunan jalan tolnya belum sempurna.
Fungsi dan Tujuan Jalan Tol IKN
Jalan tol IKN dibuat dengan tujuan untuk mempercepat akses dan konektivitas dari Balikpapan ke Kawasan Inti IKN, sehingga memangkas waktu tempuh secara signifikan. Pembangunan jalan tol IKN ini merupakan jalan pintas untuk melewati teluk Balikpapan. Setelah keluar dari gerbang tol Pulau Balang, kami melewati jembatan ikonik, yaitu Jembatan Pulau Balang. Jembatan ini melalui Pulau Balang yang merupakan pulau kecil tak berpenghuni di Teluk Balikpapan dan terletak di antara Kota Balikpapan dengan Kabupaten Penajam Paser Utara. Oleh karena itu, jembatan ini terdiri dari dua jembatan, menjadikan jalan tol ini unik.
Jembatan yang menghubungkan Kota Balikpapan dan Pulau Balang sudah selesai sempurna, tetapi jembatan yang menghubungkan Pulau Balang dengan Kabupaten Penajam Paser Utara masih dalam tahap finishing. Pemandangan sekelilingnya indah, kami bisa melihat pemandangan lautan dengan kapal-kapal yang berlayar di atasnya serta pulau-pulau kecil yang hijau di sekitarnya. Seandainya saja kami bisa berhenti dulu untuk menikmati pemandangan, tapi tentu saja tidak boleh karena itu jalan tol.
Pengalaman di IKN
Setelah melewati jembatan, kami harus lebih berhati-hati berkendara karena kondisi jalanannya yang masih kurang baik di beberapa ruas. Berikutnya, kami memasuki jalan raya Penajam Paser Utara yang menuju ke IKN. Sesudah dua jam lebih perjalanan dari Samarinda, akhirnya kami sampai juga di IKN. Kesan pertama kami adalah kondisi jalanannya yang cukup besar, ada lima lajur untuk mobil serta dua lajur untuk motor.
Gedung-gedungnya tertata rapi dengan desain yang modern. Tidak bisa seluruh kompleks kami jelajahi karena kendaraan tidak boleh mendekati istana negara. Setelah berkendara di area yang boleh dilewati, kami kemudian menuju tempat parkir untuk memarkirkan mobil. Ketika turun dari mobil, kami merasakan cuaca IKN yang panas. Kami lalu menyeberang ke area Sumbu Kebangsaan.
Yang pertama kami masuki adalah Plaza Timur. Area ini nantinya akan dijadikan sentra UMKM. Cukup banyak pengunjung yang datang ke IKN dan membuat Plaza Timur lebih hidup. Ada beberapa cafe kecil yang buka di sana. Di tiap gedung ada satu cafe yang buka, sehingga persebaran pengunjung terlihat merata. Kami mendekati pintu masuk gedung-gedung yang ada di Plaza Timur, tetapi gedung-gedung itu terkunci karena memang belum beroperasi. Entah kapan gedung-gedung tersebut akan digunakan.
Keindahan dan Fasilitas di IKN
Kami pun memasuki salah satu cafe untuk minum kopi dan makan snack sembari mendinginkan diri. Setelah cukup beristirahat, kami berjalan lagi untuk mendekati istana negara. Kami melewati area Plaza Bhinneka Tunggal Ika dan gedung yang terlihat hijau karena ditanam tumbuhan Lee Kuan Yew yang menjuntai ke bawah. Kesan positif yang kami dapat dari IKN adalah lingkungannya yang bersih dan rapi. Banyak petugas cleaning service yang bersih-bersih setiap saat. Lapangan rumputnya pun rapi dan hijau. Perlu effort besar untuk menjaga rumput tetap segar di cuaca panas seperti itu.
Kami lalu berfoto di depan istana negara dengan latar belakang kerangka burung Garuda raksasa yang ikonik di IKN. Kami tidak berlama-lama di sana karena panas matahari sangat terik. Kami kemudian pergi shalat di mushola di salah satu gedung yang dibuka untuk umum. Setelah selesai shalat, kami melalui forest trail atau susur hutan yang ada di pinggir gedung tersebut.
Saya pikir ada hutannya, tapi ternyata tidak ada. Trail-nya bagus dan cukup lebar, tapi tidak ada pepohonan besar di sekitarnya. Hanya ada beberapa pohon yang masih kecil. Mungkin nanti akan ada lebih banyak pohon. Tapi cukup menyenangkan juga berjalan melalui forest trail tersebut.
Kesimpulan Perjalanan
Kami kemudian memutuskan untuk ke tempat parkir lagi. Tetapi sebelum ke tempat parkir, kami naik tangga yang ada di dekat area parkir. Tangga tersebut menuju ke Taman Kusuma Bangsa. Di sana ada patung sayap burung Garuda dan patung dua proklamator RI, Bung Karno dan Bung Hatta. Dari atas juga kami bisa melihat pemandangan IKN yang lebih luas. Terlihat gedung-gedung di IKN dengan latar belakang bukit-bukit yang hijau.
Selain itu, ada tangga lagi menuju bukit bendera. Di sana berdiri tiang bendera yang sangat tinggi dengan tinggi 79 meter. Setelah merasa cukup berada di sana, kami pun kembali ke mobil kami untuk pulang. Di dalam mobil, kami berbicang tentang IKN ini.
Menurut kami, dilihat dari luasnya, mungkin IKN lebih tepat dinamai sebagai kompleks perkantoran daripada ibu kota. Hal ini karena kami membandingkannya dengan Jakarta dan Putrajaya, Malaysia. Kami tidak tahu apakah pembangunan di IKN akan berlanjut atau tidak. Tidak tahu juga apakah ibu kota jadi pindah ke IKN atau tidak. Semoga saja gedung-gedung dan semua yang telah dibangun di sana dapat bermanfaat dan anggaran besar yang sudah dikeluarkan tidak sia-sia.
Itulah cerita perjalanan kami ke Ibu Kota Nusantara via tol IKN. Bagi anda yang sedang berada di daerah sekitar IKN, maka berkunjung ke IKN dapat menjadi pilihan destinasi liburan akhir tahun ini.
